Bi thép của ổ trục chịu áp lực trong ổ trục giảm xóc quay giữa trục và vỏ. Chỉ có thể chấp nhận tải trọng trục theo một hướng, còn tải trọng hướng kính thì không thể chấp nhận. Vì tải trọng trục phân bố đều trên mỗi bi thép nên tải trọng có thể lớn hơn; Tuy nhiên, khi làm việc, nhiệt độ tăng lớn, tốc độ giới hạn thấp.
Ưu điểm của ổ trục chịu áp lực trong ổ trục giảm xóc là chiều dài tiếp xúc được tăng lên bằng cách lựa chọn các con lăn trụ có độ chính xác cao (con lăn kim), giúp ổ trục đạt được khả năng chịu tải cao và độ cứng cao trong không gian nhỏ; Ngoài ra, nếu bề mặt của các bộ phận liền kề phù hợp với bề mặt rãnh lăn, có thể bỏ qua vòng đệm, điều này có thể làm cho thiết kế nhỏ gọn và bề mặt trụ của con lăn kim và con lăn trụ được sử dụng trong ổ trục con lăn kim phẳng DF và ổ trục con lăn trụ phẳng là bề mặt đã được sửa đổi, có thể giảm ứng suất cạnh và cải thiện tuổi thọ sử dụng.
Tác dụng
1. Đảm bảo tính linh hoạt của tay lái: Sau khi hiểu được nguyên lý hoạt động của ổ bi, không khó để hiểu được tác dụng của ổ bi áp suất trong ổ bi giảm xóc, tức là xoay. Khi xe đang quay và bánh xe quay, hãy đảm bảo rằng hệ thống treo có thể quay cùng với bánh xe.
2. Kết nối mềm để giảm dao động: chúng tôi đã nói trước đó rằng ổ trục chịu áp lực bao gồm hai phần: cao su chịu áp lực và ổ trục chịu áp lực, và ngoại vi của ổ trục chịu áp lực là cao su chịu áp lực, là một loại sản phẩm cao su, tác dụng của nó là duy trì kết nối mềm giữa thân xe và hệ thống treo, có thể lọc ra dao động do mặt đường không bằng phẳng gây ra khi di chuyển ở một mức độ nhất định và giảm tác động lên ổ trục chịu áp lực trong ổ trục giảm xóc và thân xe được hình thành.
Vậy làm sao bạn có thể biết được ổ trục chịu áp suất trong ổ trục giảm xóc của bạn có vấn đề?
1. Việc xoay vô lăng tại chỗ hoặc ở tốc độ thấp sẽ phát ra tiếng "kêu cót két", và có thể cảm nhận được sự dao động của vô lăng khi mạnh.
2. Tiếng ồn của lốp xe trở nên lớn hơn đáng kể khi di chuyển và sẽ có tiếng "ù ù" khi mạnh.
3. Khi di chuyển trên mặt đường gồ ghề hoặc qua gờ giảm tốc, bạn sẽ nghe thấy tiếng “đong”, “đong”.
4. Ngoài ra còn có hiện tượng xe mất cân bằng, nhưng nguyên nhân là do ổ đỡ áp suất trong ổ đỡ giảm xóc bị hỏng.