Tại sao chọn chúng tôi
Kinh nghiệm phong phú
Công ty TNHH Máy móc Thái Châu Demok được thành lập vào năm 2017 và chuyên sản xuất các loại vòng bi giảm xóc ô tô. Đây là một doanh nghiệp sản xuất hiện đại tích hợp thiết kế, nghiên cứu và phát triển, sản xuất, bán hàng và dịch vụ hậu mãi.
Kiểm soát chất lượng
Công ty đã thông qua chứng nhận hệ thống chất lượng quốc tế IATF16949: 2016. Nó sở hữu thiết bị sản xuất tiên tiến, phương pháp thử nghiệm hoàn chỉnh và hệ thống quản lý khoa học.
Đội ngũ chuyên nghiệp
Chúng tôi có một đội ngũ chuyên nghiệp có kiến thức kỹ thuật và kinh nghiệm quản lý. Công ty chúng tôi được trang bị các thiết bị sản xuất tiên tiến. Nhờ hệ thống quản lý hoàn hảo và chất lượng tuyệt vời, chúng tôi luôn có thể giữ giá cả cạnh tranh và hợp lý.
Dịch vụ tùy chỉnh
Chúng tôi tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng và đáp ứng nhu cầu của khách hàng bất cứ lúc nào.
Thanh chống về cơ bản là một bộ phận duy nhất được tạo thành từ lò xo cuộn, bộ giảm chấn và điểm lắp linh hoạt cho các bộ phận khác. Mục đích tổng thể của nó là giữ cho bánh xe thẳng hàng với khung xe và giảm chấn động khi đi trên đường gập ghềnh hoặc ổ gà. Vòng bi lắp thanh chống 31306852158 dành cho BMW đóng vai trò là điểm xoay cho cụm này, cho phép nó di chuyển tự do trong phạm vi chuyển động của nó đồng thời cung cấp thêm sự hỗ trợ và độ cứng.
13502180 Vòng bi lắp thanh chống cho CHEVROLET OPEL
13502180 Vòng bi lắp thanh chống cho CHEVROLET OPEL
90425479 Vòng bi lắp thanh chống cho VAUXHALL
90425479 Vòng bi lắp thanh chống cho VAUXHALL
Số OE: 90425479
Vòng bi lắp thanh chống 7E0 412 249 cho VOLKSWAGEN
Vòng bi lắp thanh chống 7E0 412 249 cho VOLKSWAGEN
1693200073 Vòng bi lắp thanh chống cho MERCEDES-BENZ
1693200073 Vòng bi lắp thanh chống cho MERCEDES-BENZ
Vòng bi lắp thanh chống 6N0412249C cho VOLKSWAGEN AUDI
Vòng bi lắp thanh chống 6N0412249C cho VOLKSWAGEN AUDI
Vòng bi lắp thanh chống 54325-ED02A 54325-AX{3}} cho NISSAN RENAULT
Vòng bi lắp thanh chống 54325-ED02A 54325-AX{3}} cho NISSAN RENAULT
Vòng bi lắp thanh chống {{0}}RA0A 54325-1KZ0A 54325-1E21C dành cho NISSAN RENAULT
Vòng bi lắp thanh chống {{0}}RA0A 54325-1KZ0A 54325-1E21C dành cho NISSAN RENAULT
4473210083 A4473210083 Vòng bi lắp thanh chống cho MERCEDES-BENZ
4473210083 A4473210083 Vòng bi lắp thanh chống cho MERCEDES-BENZ
Cách chẩn đoán vòng bi lắp thanh chống bị hỏng
Kiểm tra mức đỗ xe
Thợ cơ khí sẽ quan sát tư thế xe của bạn khi đỗ, sau đó họ sẽ:
- Kiểm tra xem mặt trước có thấp hơn dự kiến không.
- Quan sát xem phần trước bên phải có thấp hơn phần bên trái hay ngược lại.
- Đo chiều cao hệ thống treo từ đỉnh lốp đến đáy chắn bùn.
- Đảm bảo không có chênh lệch chiều cao đáng kể giữa bánh xe bên phải và bên trái.
Kiểm tra độ nảy
- Đặt bàn chân hoặc đầu gối của họ lên cản hoặc mui xe của bạn. Đẩy xe xuống.
- Hãy cởi chân hoặc đầu gối của họ một cách đột ngột và quan sát chiếc xe trở về vị trí ban đầu.
- Nếu có độ nảy quá mức, điều đó cho thấy ổ trục lắp thanh chống bị hỏng.
Chẩn đoán chi tiết
- Mở mui xe và xác định vị trí các giá đỡ ổ trục lắp thanh chống.
- Kiểm tra xem mỗi giá đỡ ổ trục lắp thanh chống có chắc chắn ở vị trí của nó hay không và tìm vết rỉ sét trên đai ốc và bu lông của nó.
- Xoay vô lăng từ vị trí khóa này đến khóa khác và quan sát bất kỳ tiếng ồn bất thường nào để kiểm tra ổ trục lắp thanh chống phía trên.
- Nâng xe bằng tời hoặc kích.
- Kiểm tra lò xo cuộn để đảm bảo nó không bị đứt.
- Tìm kiếm các vết nứt hoặc hư hỏng ở đế cao su của giá đỡ ổ đỡ thanh chống trên và dưới mà lò xo cuộn gắn vào.
- Nén và nhả lò xo cuộn để kiểm tra chuyển động quá mức trong cần piston ổ trục lắp thanh chống. Kiểm tra xi lanh piston xem có rò rỉ chất lỏng thủy lực không.
Nếu họ phát hiện lốp mòn không đều hoặc rò rỉ chất lỏng thủy lực, thợ cơ khí có thể đề nghị thay thế lò xo cuộn, giá đỡ ổ trục lắp thanh chống hoặc toàn bộ cụm ổ trục lắp thanh chống.
Lưu ý: Trong quá trình thay thế ổ trục lắp thanh chống, bạn cũng nên lên lịch căn chỉnh bánh xe và sửa chữa hệ thống treo để kiểm tra các bộ phận khác xem có tiếng động lạ hoặc bộ giảm xóc kém không. Việc bảo trì phòng ngừa này sẽ đảm bảo một chuyến đi ổn định.
Việc kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên vòng bi lắp thanh chống trên xe của bạn là điều cần thiết để ngăn ngừa việc sửa chữa tốn kém và đảm bảo hiệu suất cao nhất. Bảo trì vòng bi lắp thanh chống không chỉ là một nhiệm vụ mà còn là một phần quan trọng trong hành trình của bạn với chiếc xe, đảm bảo bạn đang di chuyển an toàn và bình yên trên đường.
Bằng cách thực hiện các biện pháp phòng ngừa như kiểm tra thường xuyên, bạn không chỉ chăm sóc xe của mình; bạn là thành viên của cộng đồng coi trọng sự cẩn thận lâu dài và độ chính xác trong việc bảo dưỡng xe.
Điều khôn ngoan là thay thế đồng thời cả hai vòng bi lắp thanh chống để duy trì hệ thống treo cân bằng và tránh mài mòn không đều trên các bộ phận khác. Cách thực hành này không chỉ khắc phục được sự cố ngay lập tức; nó giúp duy trì sự hài hòa trong hoạt động của xe, giúp mọi chuyến đi trở nên suôn sẻ và an toàn.
Luôn đảm bảo căn chỉnh bánh xe thích hợp sau khi lắp vòng bi lắp thanh chống mới. Bước này rất quan trọng vì nó kéo dài tuổi thọ của lốp xe và nâng cao độ chính xác khi lái xe. Chủ động về việc này có thể giúp bạn tránh khỏi những rắc rối trong tương lai và những chi phí không cần thiết.
Hãy cảnh giác với các triệu chứng của vòng bi lắp thanh chống bị hỏng, chẳng hạn như tiếng ồn bất thường hoặc cảm giác lái gồ ghề hơn. Việc nắm bắt sớm những dấu hiệu này có thể giúp thay đổi cuộc chơi trong việc tránh được những thiệt hại đáng kể hơn.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay thế vòng bi lắp thanh chống 31306852158 cho BMW
Giống như nhiều bộ phận trên xe của bạn, vòng bi lắp thanh chống 31306852158 cho BMW bị mòn theo thời gian. Có nhiều hậu quả khác nhau khi lái xe với vòng bi lắp thanh chống bị mòn, từ khó chịu đến nghiêm trọng về an toàn:
Giảm hiệu quả phanh:Vòng bi lắp thanh chống bị mòn có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của phanh. Khoảng cách dừng xe của bạn có thể tăng lên, điều này có thể rất quan trọng trong tình huống phanh khẩn cấp. Bạn cũng có nguy cơ bị trượt trên đường ướt. Để tránh gây nguy hiểm cho sự an toàn của bạn và những người khác trên đường, đừng chờ đợi để kiểm tra giảm xóc hoặc thanh chống bị mòn của bạn.
Độ mòn lốp:Bạn có thể cho rằng lốp xe bị mòn là điều bình thường nhưng nó có thể là kết quả của việc các thanh chống và giảm xóc bị mòn. Hãy nhìn kỹ vào lốp xe của bạn; nếu chúng có dấu hiệu bị mòn hoặc tăng tốc, giảm xóc hoặc thanh chống của bạn có thể bị giảm khả năng giúp duy trì sự tiếp xúc giữa lốp với đường. Điều này có thể trở thành một vấn đề an toàn, đặc biệt là trên đường ướt, làm tăng nguy cơ trượt nước.
Mất khả năng xử lý và kiểm soát:Lái xe với vòng bi lắp thanh chống bị hỏng có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển xe của bạn. Bạn có thể nhận thấy xe nảy quá mức, lăn hoặc lắc lư đột ngột khi rẽ hoặc bạn cảm thấy mất kiểm soát khi bị gió thổi ngang.
Theo thời gian, ổ trục lắp thanh chống có thể mất khả năng kiểm soát việc truyền trọng lượng; đây là nguyên nhân khiến bạn cảm thấy như mình không kiểm soát được phương tiện của mình. Điều này có thể nguy hiểm, đặc biệt nếu lốp xe của bạn mất tiếp xúc với mặt đường, khiến bạn khó điều khiển xe trong tình huống khẩn cấp. Giống như nhiều bộ phận trên xe, ổ trục lắp thanh chống bị mòn theo thời gian. Có nhiều hậu quả khác nhau khi lái xe với vòng bi lắp thanh chống bị mòn, từ khó chịu đến nghiêm trọng về an toàn:
Giảm hiệu quả phanh:Vòng bi lắp thanh chống bị mòn có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của phanh. Khoảng cách dừng xe của bạn có thể tăng lên, điều này có thể rất quan trọng trong tình huống phanh khẩn cấp. Bạn cũng có nguy cơ bị trượt trên đường ướt. Để tránh gây nguy hiểm cho sự an toàn của bạn và những người khác trên đường, đừng chờ đợi để kiểm tra giảm xóc hoặc thanh chống bị mòn của bạn.
Độ mòn lốp:Bạn có thể cho rằng lốp xe bị mòn là điều bình thường nhưng nó có thể là kết quả của việc các thanh chống và giảm xóc bị mòn. Hãy nhìn kỹ vào lốp xe của bạn; nếu chúng có dấu hiệu bị mòn hoặc tăng tốc, giảm xóc hoặc thanh chống của bạn có thể bị giảm khả năng giúp duy trì sự tiếp xúc giữa lốp với đường. Điều này có thể trở thành một vấn đề an toàn, đặc biệt là trên đường ướt, làm tăng nguy cơ trượt nước. Đừng chỉ thay lốp khi lốp bị mòn quá mức.
Mất khả năng xử lý và kiểm soát:Lái xe với ổ trục lắp thanh chống bị hỏng có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển xe của bạn. Bạn có thể nhận thấy xe nảy quá mức, lăn hoặc lắc lư đột ngột khi rẽ hoặc bạn cảm thấy mất kiểm soát khi bị gió thổi ngang. Theo thời gian, ổ trục lắp thanh chống có thể mất khả năng kiểm soát việc truyền trọng lượng, đây là nguyên nhân khiến bạn cảm thấy như mình không kiểm soát được xe của mình.
Để thay ổ đỡ thanh chống 31306852158 cho BMW, trước tiên kỹ thuật viên cần nâng đỡ xe và tháo bánh xe. Kẹp phanh và rôto phanh được tháo ra và liên kết thanh lắc bị ngắt kết nối. Một số đường dây bổ sung thường được kết nối với thanh chống và phải được tháo ra một cách khéo léo để tránh làm hỏng các hệ thống khác.
Sau đó, kỹ thuật viên sẽ ngắt kết nối thanh chống khỏi tay lái và tháp thanh chống để tháo nó ra khỏi xe. Nếu toàn bộ cụm thanh chống được thay thế thì việc lắp đặt tương đối đơn giản. Mặt khác, người ta thường sử dụng lại lò xo cuộn từ cụm cũ.
Trong trường hợp này, thanh chống bị mòn sẽ cần phải được nén và tháo rời, đồng thời thanh chống mới sẽ cần được lắp ráp trước khi lắp đặt. Điều này bao gồm việc đặt ổ trục lắp thanh chống mới vào vị trí thích hợp trước khi hoàn tất lắp ráp. Nhiều nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng giá đỡ thanh chống mới khi thay thế thanh chống và nếu thanh chống sử dụng ổ trục lắp thanh chống thì nên thay ổ trục.
Khi các bánh xe của ô tô quay khi góc lái bị thay đổi, cần phải kết nối với trục trước để cho phép chuyển động xoắn.
Giá đỡ phía trên thường là một bộ phận kim loại cao su chắc chắn, bên dưới gắn thanh chống treo. Trong các phương tiện cơ giới hiện đại thường có một ổ bi tiếp xúc góc. Tính dẻo của cao su ở phần gắn trên cho phép thay đổi góc nhỏ và cũng đóng vai trò như một bộ giảm rung. Vòng bi lắp thanh chống cho phép chuyển động xoắn hoàn toàn.
Mặc dù tính chất kín đáo của bộ phận này, việc lựa chọn ổ trục phù hợp nhất và việc lắp đặt chính xác và chính xác là cực kỳ quan trọng đối với chức năng không bị lỗi của thanh chống treo.
Các phương tiện cơ giới được điều chỉnh tinh vi và thể thao hơn sẽ tăng lực ngang lên thanh chống treo, từ đó chuyển thành tải trọng hướng tâm trên ổ đỡ thanh chống. Mặc dù tải trọng dọc trục, được xác định bởi trọng lượng xe và lực tiếp xúc động, vẫn là tải trọng chính, nhưng tải trọng hướng tâm ngày càng trở nên quan trọng.
Nhà máy của chúng tôi
Năm 2017, Demmok được thành lập.
Taizhou Demmok Machinery Co., Ltd. chuyên sản xuất các loại vòng bi giảm xóc ô tô, là một tập hợp các dịch vụ thiết kế, nghiên cứu và phát triển, sản xuất, bán hàng và hậu mãi tại một trong những doanh nghiệp sản xuất hiện đại. Công ty được đặt tại Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lần đầu tiên có tên là "Cơ sở công nghiệp phụ tùng ô tô Trung Quốc": Thành phố Yuhuan.
Sản phẩm của công ty phù hợp với các hãng xe du lịch, xe thương mại lớn trên thế giới. Công ty đã vượt qua chứng nhận hệ thống chất lượng quốc tế IATF16949: 2016, có thiết bị sản xuất tiên tiến, phương pháp thử nghiệm hoàn chỉnh và hệ thống quản lý khoa học.
Sản phẩm được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông, Đông Nam Á, v.v., hơn 50 quốc gia. Demmok tuân thủ nguyên lý doanh nghiệp là "Chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết và tín dụng là trên hết". Với chính sách "lấy khách hàng làm trung tâm, đạt được sự hài lòng bên trong và bên ngoài", Demmok luôn nỗ lực cung cấp những sản phẩm vừa ý nhất và dịch vụ tốt nhất cho khách hàng trên toàn thế giới.
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: 31306852158 vòng bi lắp thanh chống cho bmw, Trung Quốc 31306852158 vòng bi lắp thanh chống cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất bmw
